Radares Inúteis

O Mauro acha que alterando a posição aleatoriamente dos radares, embora custoso, poderia ser eficaz, corroborando a ideia estúpida do X de que mais radares é melhor. Nem isso é verdade, e vou dar um exemplo.

Para que o radar seja eficaz, é preciso que os motoristas pensem que ele está escondido em algum lugar. Sem isso, eles continuarão infringindo a lei de trânsito e o propósito do radar, se for reduzir acidentes e mortes por acidentes, fica prejudicado.

Quem acompanha o que acontece na Floriano Rodrigues Pinheiro, que liga Campos do Jordão à Dutra, depara-se, invariavelmente com motoristas descendo a serra pelo acostamento, sobretudo em volta de feriado. O que faz a Polícia Rodoviária Estadual? Pede para as rádios do Vale do Paraíba anunciarem que os policiais estão escondidos multando os motoristas (ouça, por exemplo, a Band Vale, 102.9 Mhz). Qual o resultado? Você ouvirá exatamente a mesma coisa da próxima vez que estiver circulando por lá e experimentará a mesma sensação de que não funciona, se estiver descendo a serra.

Possíveis explicações para fenômeno:

1. Os motoristas não ouvem rádio, o que torna a existência de radar inútil;

2. Os motorista ouvem rádio, mas não acreditam que serão multados, o que torna a existência de radar inútil;

3. Os motoristas ouvem rádio, mas sabem os policiais rodoviários estão atendendo algum acidente provocado por esse comportamento, logo sabem que não serão multados. O radar nem existe, logo nem dá para falar que é útil ou inútil;

4. Os motoristas que ouvem rádio saem do acostamento, mas os que não ouvem vão pelo acostamento, o que torna a existência de radar inútil.

Qual o problema disso tudo? Ora, não existe o exemplo pedagógico de ver o infrator sendo parado e multado.

I'm sorry X, you don't understand Brazil. Come to look us up. Perhaps, you learn something.